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普陀尼龙轮用于对软体管道或者钢丝，尼龙绳等软体线性物体移动过程中的方向引导。普陀尼龙轮带有滑轮结构，在某些项目或产品中尼龙轮会起到省力的作用。尼龙轮主要是增大轿厢与对重间的距离，并改变钢丝绳的运动方向对重轮和轿顶轮主要是改变钢丝绳的运动方向。 电梯尼龙轮具有滑轮结构，它的作用是滑轮组省力的作用。电梯尼龙轮具有滑轮结构，它的作用是滑轮组省力的作用。安装尼龙轮时，先在机房楼板上或承重梁上对准样板架上的对重中心点悬挂一铅垂线。在这条铅垂线两侧，以尼龙轮的宽度为间距，分别悬挂两条辅助铅垂线，以这三条线为基准，对曳引轮进行安装并校正。普陀尼龙轮在行走系统中起到张紧履带作用，故又名张紧轮、拉紧轮。可以有效地调节履带的松紧度，有效实现电铲行走的平稳高效。
普陀尼龙轮是一种研磨材料，切削力强，可部分取代传统之布砂轮，海绵布轮及胶砂布轮，可覆盖砂布带所留下之粗线条，对于铸件之较大毛边精除及连修效果 且研磨后纹路细密美观。可用于手工及自动研磨，中间或后段线条处理及消除较不显眼的表面瑕疵。 尼龙（MC含油尼龙）：适用于齿轮，轴套，滑轮产品。突出的耐磨性：它的摩擦系数通常为0.1-0.3，约为酚醛塑料的1/4，巴士合金的1/3，因此它是一种自润滑性材料。 良好的机械性能：它的表面硬度大，并具有较高的抗张性抗弯曲强度和冲击强度及较高的延性，适用于化工、饮料、食品、防腐设备的齿轮及零件材料。 优异的化学稳定性：它对化学物无论是弱碱、醇、酯、铜、碳氢化合物油脂均不受影响。广泛的耐寒耐热性：它在-60℃情况下能保持一定的机械强度，耐热温度在80-100℃。 比重轻：它的比重在水之上。
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普陀尼龙轮 MC 尼龙(象牙白):未改性浇铸尼龙6的特性与尼龙66极为接近，其综合性能好，强度、韧性和硬度高，抗蠕变、耐磨、耐热老化、机加工性能好等。 MC901 (蓝色):这种改性尼龙6有醒目的兰色，比普通浇铸尼龙的韧性高、柔性好、耐疲劳，证明是齿轮，齿条和传动齿轮的理想材料。 PA6＋ 油(绿色):这种铸型尼龙6是名副其实的自润滑尼龙，是专门为制造不能润滑、负载高以及运行速度低的零件而开发的，极大地拓宽了尼龙的应用范围，它比一般尼龙的磨擦系数低(可降低50％)而耐磨性得到提高(可提高10 倍)。 尼龙轮是一种研磨材料，又名（安隆研磨轮,不织布轮,纤维轮），切削力强，可部分取代传统之布砂轮，海绵布轮及胶砂布轮，可覆盖砂布带所留下之粗线条，对于铸件之较大毛边精除及连修效果 且研磨后纹路细密美观。可用于手工及自动研磨，中间或后段线条处理及消除较不显眼的表面瑕疵。
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